フレイザーはフルスロットルに乗る（（画像：Megan Rudd）
多くのバイカーは、英国が活発な全国フラットトラックレーシングシリーズと協会を持っていることに気付いていないかもしれません。
125cc-250ccの2ストロークと250ccプラス4ストロークを含むレースは、主にスピードウェイサーキットで行われますが、TTコースや馬の速歩トラックも使用します。
ヴィンテージとジュニアのカテゴリーもあります。前者はマシンの年齢に関連しており、必ずしもライダーではありません。
それにもかかわらず、スポーツは主にアメリカのものとして知られています。
それは米国で1930年代にさかのぼり、非常に人気があり、ケニー・ロバーツ、フレディ・スペンサー、エディ・ローソン、ウェイン・レイニーなど、長年にわたって多くの指数がMotoGPにうまく移行しています。
フラットトラックとスピードウェイの決定的な違いは、フラットトラックに使用されるバイクにはフロントとリアのサスペンションとリアブレーキがあり、まったく異なるコーナリングテクニックが可能になることです。
そのすべてが、非常に論理的に、イタリアのバイク大手ドゥカティに私たちをもたらします。
ドゥカティスクランブラーフルスロットル （（画像：Megan Rudd）
そうですか？、あなたが尋ねるのを聞きます。そうですね、ボローニャを拠点とするこの会社が人気のスクランブラーシリーズに最近追加したのは、フラットトラックの影響を強く受けたフルスロットルであり、今週テストしているバイクだからです。
最初の外観は、このバイクがダートトラックからまっすぐに出てきたことです。
黒と黄色のデザインで、美しく彫刻されたティアドロップタンク、レース風のシート、黒のタンクサイドパネルを手に入れましょう。
ポピーを正しく着用する方法
後者は、超短フロントマッドガードに反映されています。
次に、ロードリーガルのTermignoniマフラー、シングルラウンドクロック、幅広のハンドルバーを備えた、低めのダブルバレルエキゾーストがあります。
スクランブラーフルスロットル （（画像：Megan Rudd）
機内に飛び乗ると、乗り心地はリラックスして快適に見えます。シートの高さは790mmで、770mmに調整できるので、両方のブーツをデッキに簡単に取り付けることができます。
スタートボタンを押すと、出発時に短い排気ガスから心地よい不機嫌そうな樹皮があります。
フレイザーはフルスロットルをテストします （（画像：Megan Rudd）
800ccのVツインモーターは、低トルクとミールレンジのトルクをたっぷりと詰め込んでおり、それに加えて、幅の広いバーと印象的な回転円は、フルスロットルが都市環境に最適であることを意味します。
ピレリのデュアルスポーツタイヤはしっかりとグリップし、ブレンボの4ピストンABSブレーキは、かなり軽量なマシンを引き上げるのに最適です。
カバヤのリアショックによるサスペンションはしっかりしていますが、曲がりくねった部分は真で信頼性があります。
フルスロットルのフレイザー （（画像：Megan Rudd）
リトルミックスのファットワン
セットアップ全体で、それをチャックするように促され、ターマックをダートトラックに交換し、ブーツを突き出して、コーナーにスライドさせたいと感じました。
全体的に、本当に素晴らしいバイクで、乗るのが楽しく、とてもクールに見えます。
事実
エンジン：803ccVツイン
パワー：75bhp @ 8,250rpm
トルク：50 lb ft @ 5,750rpm
色：黒と黄色
価格：£9,095
